2025年4月22日，上海——在第二十届上海国际车展开幕前夕，大众汽车集团以"在中国，为中国"战略成果交付为主题，携旗下五大品牌十款重磅车型及首款自研ADAS系统震撼亮相。这场被业界称为"史上最强智能网联攻势"的发布会，标志着这家深耕中国市场41年的跨国车企正式进入战略兑现期。

▍战略成果全面落地：本土研发能力大爆发 作为首个在中国实现全链条本土化研发的跨国车企，大众集团此次集中展示了三大战略成果： 1）产品矩阵突破：五款专为中国市场开发的全球首发车型，涵盖大众ID.系列三款概念车、奥迪PPE平台首作A6L e-tron以及全新子品牌AUDI首款量产车E5 Sportback 2）核心技术突破：由CARIAD与地平线合资研发的L2++级ADAS系统首秀，具备AI自主学习能力，2026年将覆盖主流紧凑车型 3）产能布局突破：奥迪PPE平台车型实现132mm轴距加长，由长春新工厂本土化生产，续航达770km

▍智能网联攻势：未来三年推30款新能源车 根据现场公布的"中国加速计划"，大众集团将实施分阶段产品攻势： - 2026年：ID.系列三款概念车量产上市，搭载CEA电子电气架构 - 2027年：新能源车型超20款，覆盖纯电/插混/增程全技术路线 - 2030年：纯电车型扩充至30款，全面接入中国数字生态系统 ▍本土化研发再升级：从"中国制造"到"中国智造" 大众中国CEO贝瑞德在演讲中强调："我们已实现从单纯引入技术到本土原创研发的质变。"数据显示： - 研发投入：合肥研发中心（VCTC）成为德国外最大研发基地 - 人才储备：中国技术团队规模突破5000人 - 生态合作：与地平线成立酷睿程（CARIZON），构建AI数据工程平台GAIA

▍豪华品牌矩阵集体亮剑：电动化转型全面提速 除大众、奥迪主品牌外，集团旗下豪华品牌同步推进电动化进程： - 保时捷：新款911 GT3引入双版本战略，保留自吸引擎优势 - 宾利：新欧陆GT敞篷版搭载680马力V8混动，纯电续航80km - 兰博基尼：Temerario混动超跑920马力，全系完成混动转型 - 杜卡迪：推出Multistrada V4 S与Panigale V4 S两款摩托新品

▍市场观察：智能网联赛道开启"中国标准"时代 值得关注的是，此次发布的ADAS系统专门针对中国复杂路况开发，其技术特性凸显本土化特征： - 场景覆盖：包含34类典型中国道路场景 - 交互设计：深度整合微信、高德等本地应用 - 迭代速度：支持OTA远程升级，数据闭环周期缩短60% 行业分析师指出，大众此次战略发布会释放出两大信号：一方面通过本土研发建立技术护城河，另一方面借助集团化优势实现多品牌协同。在新能源渗透率突破40%的中国市场，这种"全品牌+全技术路线"的打法或将重塑竞争格局。 

据悉，大众集团将在车展期间（4月23日-28日）于5.1馆、7.1馆集中展示50余款车型，涵盖15万-500万全价格带。消费者可通过@大众中国官方直播间实时观看展台盛况。